隔壁小王前几天嚷嚷着要换SUV，去旁边汽贸城逛一圈，说吉利博越新款上个月才到，有搞头。一帮人跟着过去瞧瞧，四个版本竖着排在展厅，他那句“现在优惠完七万八就能落地”惹得几个阿姨把脚步停住了。销售小哥顺口补一句：“低配都带冷暖杯架哈，指到你想喝热水都不怕。”搞得现场一阵哄笑。
站到车前，前脸那竖道格栅多了点狠劲的感觉，比旧款楞出来了。灯也收了一下，更显精神。实际看侧身，好像比上一代长了一小截，售后师傅在群里说后排能多‘塞’俩腿了，具体多少，听说大概三十来毫米左右，人高点腿能伸直点，但低配座椅没法前后调，日常家用够了，拉大件还是得把后排放倒。
尾部没怎么变，姓李的邻居嘴上唠叨，排气管咋还分高低配——最低配藏着，高配后杠两边各打了俩圆洞，看着像四驱版，实际上还是两驱，但从远处瞄确实霸气多了。
内饰这回整了两种风格，橙灰可选。那悬浮仪表盘和主屏一天到晚让小孩手痒。群里有人吐槽屏幕看着大，其实横屏跟手机差不多，十四寸六，用惯了小米Pad，一下子感觉也不过如此。系统全都是Flyme，连售后师傅都说“现在车机就是比谁像手机”，手势随便划，导航屏幕分窗能同时放歌和地图，夜里氛围灯能变好几色，某次开门忘看安全警示差点撞到电瓶车，朋友调侃还是标高配才放心。
冷门功能有俩。一个是车窗还加上防夹，孩儿娃乱跑关窗不怕夹手，听销售夸了半天。还有无线快充，测了下，50瓦充电，手机半小时能顶多一小格，比家里无线板还快。安全那头，盲区监测跟开门预警都是顶配标配，多数车主实际买的是中配，心里有点疙瘩。
日常开上路，发动机还是那套1.5T，头几年博越用得多，师傅摇头也没见过致命通病，双离合老生常谈，城市怠速没啥事，就是早上冷启动偶尔小顿挫，有人抱怨塞车堵半小时齿轮转得响，厂家说正常磨合。奇葩养护小插曲，老李开去保养时说底盘比以前松软点，去年老款后悬是扭力梁，现在多连杆了，听说拐弯比之前稳些，不过跑国道坑洼就别期望太高了。
轮毂也是玄学。最低配17寸，顶配19寸，修理师傅说“轮胎大省心，招蚂蚁咬底盘就遭罪。”车漆没涂层，日晒久了会花，邻居的上一代雨巷白两年后漆面发哑，得定期抛光。
说点圈里八卦，这车和捷达VS5比，价钱有得拼，动力那边用着大众的机头据说耐用些，但吉利博越年轻人喜欢智能这块，手机互联当空调遥控，头一次遇到冷暖杯架能随温度变，老技师说国内就俩牌子在用这玩意儿。
别的，车主群里上个月有个重庆开网约车的哥分享事故——跟车机玩语音换歌，结果留言切歌切太快，导航界面直接被顶下去了，拐弯延迟半秒，差点错路口。大家提议还是旧式物理按键最省心，不过新款连档把都是水晶的，小姑娘手感说跟美甲店极像。
二手车商溜进展厅时盯顶配看，说这批新博越未来保值率还有待观望，因为刚上市没几辆收，老款用两年掉价掉得凶，新款智能系统多，修起来要价也不低。
开回家，家里老人问这车空调味道咋样，夏天早上启动闻着还有点胶味，师傅劝头半年勤开通风，暖风出得早，顶配才有后排出风口，中配后排乘客要学会自力更生。
品牌这事儿，吉利近年主打智能化，殊不知老车主真正在乎还是底盘和油耗，博越相比长安CS55屏幕虽小了一丢丢，但系统用着不差事。零配件价格，问了几个修理铺，说副厂进货一套灯总成便宜点，发动机基本没啥小毛病，刹车片一年一换也就四五百块。
目前新博越收不到准销量数据，隔壁小王先下手买了一台蓝的，常常在群里发朋友圈，谁知道三个月后是不是会添新毛病。买车这事儿，总归得自己扛，有些配置是噱头，有些是耐用品。等行情稳定，或许二手市场才见真章。
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