特朗普关税重创亚洲车企盈利，全球汽车市场竞争格局生变。
亚洲主要汽车制造商周四发布的业绩报告显示，政府对汽车进口征收的高额关税正在对行业造成严重冲击，利润大幅下滑并引发全球汽车市场竞争格局重新洗牌。日本三菱汽车和韩国现代汽车集团成为这轮贸易政策调整的直接受害者。
三菱汽车二季度净利润几乎被完全抹去，并警告称，由于美国对汽车进口征收重税以及竞争对手将出口转向其他市场以弥补在美销量下滑，公司正面临“前所未有的挑战性环境”。
韩国汽车巨头现代汽车报告称，二季度净利润同比下降22%，美国关税造成8280亿韩元（6.04亿美元）的损失。
受关税冲击，车企利润暴跌
受贸易战影响，三菱汽车二季度净利润几乎被完全抹去，从去年同期的295亿日元（2.01亿美元）骤降至几乎为零。公司录得144亿日元的关税和激励成本增加，销售额也下降3%至6090亿日元。
现代汽车二季度全球汽车销量升至2020年以来最高水平，收入48.29万亿韩元（352亿美元），但净利润大幅下滑22%。
尽管现代汽车利用现有库存和美国工厂生产的车辆，在2025年上半年实现美国销量同比增长10%，但关税影响仍然显著。
现代汽车执行副总裁兼首席财务官Seung Jo Lee在财报电话会议中表示，如果关税继续实施，第三和第四季度的影响将“当然会更大”。他补充说，公司将根据竞争对手在美国市场的举措来制定定价策略。
日韩贸易谈判分化明显
据央视新闻，美日就关税问题达成一致，日本成功把汽车关税从此前威胁的27.5%谈到15%，为其汽车出口商提供重大缓解。分析师认为马自达、斯巴鲁和三菱是受关税影响最大的日本车企。
三菱表示，较低的关税税率是“潜在利好”，但维持全年预测不变。该公司上月已将美国车辆价格上调2.1%。
相比之下，韩国面临的压力更大，韩国汽车出口仍面临特朗普4月份征收的25%关税，韩国政府正寻求与日本同等的关税减免待遇。
据环球网，韩国政府正在考虑在对美关税谈判中就部分农产品进口限制作出“战略性让步”。另据媒体报道，原定本周五在华盛顿举行的韩美“2+2”会谈已被推迟，因美国财政部长Scott Bessent因日程冲突退出会议。
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